2023 年のウッドワード ドリーム クルーズで見た最もクールな車

デトロイトのウッドワード アベニューへの毎年恒例の自動車巡礼では、ポルシェ 918 のようなエキゾチックなスーパーカーからダッジ パワー ワゴンのようなクラシックなトラックまで、あらゆるものが登場します。

夏の夜になると、デトロイトのウッドワード アベニューは、ピカピカのスポーツ カーや屈強なマッスル カーがエンジンをふかし、車両のフーリガニズムを繰り広げるホット スポットとなります。 しかし、年に一度、公道で行われる移動カー ショーであるウッドワード ドリーム クルーズのために、大通りには何万人もの自動車愛好家が集まり、誰でも楽しむことができます。 セクシーなエキゾチックな車から象徴的なアメリカのマッスル車、右ハンドルの日本からの輸入車まで、幅広い種類の車が登場します。 2023 年のウッドワード ドリーム クルーズで見つけた最もクールな車両の一部をご紹介します。

2018 年にフェラーリ モンツァ SP2 が登場すると、アストン マーティン V12 スピードスターやマクラーレン エルバなど、新しいオープンエア スーパーカーの波が押し寄せましたが、モンツァは現代のスピードスターの中で最も美しいままであり続けています。 シングルシーター SP1 としても販売されているフロントガラスのない外観は 1950 年代のレースカーを参考にしており、モンツァが特に地面に低く見えるようにしています。 ボンネットの下には、799馬力を発生する6.5リッターV型12気筒が搭載されています。 フェラーリが製造したモンツァは 500 台未満で、1 台あたりの費用は約 175 万ドルです。

建物の陰にひっそりと佇んでいたのは、ショーの主役のひとつ、この白いランボルギーニ・エスパーダだった。 この 2 ドア、4 人乗りのグランドツアラーの生産は 1968 年に開始され、10 年間続きましたが、その期間に生産されたのはわずか 1227 台でした。 エスパーダの驚くほど長いボンネットには、350 馬力を発生する 3.9 リッター V-12 が隠されており、このモデルには 5 速マニュアルが装備されていました。

1978 年に D シリーズ トラックの特別仕様車として発売されたダッジ リル レッド エクスプレスは、5.9 リッター (360 立方インチ) V-8 エンジンから 225 馬力を発生する、当時としては本格的なパワーを備えていました。 車とドライバーのテストでは、このトラックは停止状態から時速 160 マイルに達する当時の国産車としては最速の記録を達成しました。 しかし、リル レッド エクスプレスは、セミトラックのようにキャブの後ろにそびえ立つ排気筒、木の裏地が付いたオーク材パネルのベッド、ドアのゴールドのグラフィックなど、外観も同様でした。

887 馬力のプラグイン ハイブリッド ポルシェ 918 スパイダーは、2013 年にマクラーレンの 903 馬力 P1 およびフェラーリの 950 馬力 LaFerrari と同時にデビューし、3 台​​のプラグイン ドリーム マシンはホーリー トリニティというニックネームを獲得しました。 他のモデルがより多くのパワーを生み出す一方で、918 はその力強さを舗装路に伝える方法を知っており、時速 60 マイルまで 2.2 秒で加速し、当時の車両およびドライバーテストで最も速い車になりました。 918台のみ製造されました。

フォード モデル T には、このリストにある他の車に比べてパフォーマンス面での優れた点はないのは明らかですが、その歴史的重要性には議論の余地がありません。 象徴的な「ティン・リジー」も珍しいものではなく、フォードは1500万台以上を販売した。 しかし、このような古いマシンが公道で走っているのを見るのはいつでも楽しみであり、昨年わかったように、それらのマシンを運転するのは驚くほど難しいものです。

GT3 RS バッジは常に最もハードコアなポルシェ 911 を飾ってきましたが、最新バージョンはこれまでで最も極端なものです。 4.0 リッター フラット 6 エンジンの 518 馬力は、スーパーカー群衆の中では最も眩しい数字ではありませんが、911 GT3 RS のワイルドな空力特性（リア ウイングの抗力低減システムを備えた F1 を利用）により、GT3 RS はトラックの周りの獣。 価格は$225,250からとなります。

ウッドワードでは、トラック愛好家も興奮することがたくさんあり、このダッジ パワー ワゴンのような美しくレストアされたクラシックな車両が数多く展示されていました。 パワー ワゴンは印象的な機械であるだけでなく、1946 年に発売された最初の量産四輪駆動ピックアップトラックでもありました。この頑丈なトラックは、第二次世界大戦で使用された軍用車両と密接に関係しており、生産は1960年代後半まで続きました。

SVJ モデルは、ランボルギーニの V-12 エンジンを搭載したアヴェンタドールの最もワイルドなバージョンで、6.5 リッター エンジンが強力な 759 馬力を発揮しました。 とがったリアウイングとボンネットのフレア状の鼻孔が連携して、抗力を制限しながら巨大なダウンフォースを提供しました。 私たちは、この例の輝く紫色のペイントに特に魅了されました。