ロゼル・インターチェンジの排気筒がシドニーを分断するために設置される

これは 11 か月前に公開されました

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これは、シドニーを二極化させようとしている最新のパブリック アートです。ロゼル インターチェンジにある巨大な排気筒の 3 基を、あまり目立たないまでも、飾っている、ねじれた鋼鉄、亜鉛パネル、緑の植物の野心的な彫刻です。

シティ ウェスト リンクのドライバーは、最東端の塔に取り付けられた最初の低木にすでに気づいていたでしょうが、他の 2 つは低層のリリーフィールドから突き出たむき出しのコンクリート スラブのままです。

ウェストコネックス高速道路とアンザック橋が交わるロゼルにある完成した煙突のアーティストの印象。クレジット: Studio Chris Fox

それらは、旧ロゼル鉄道操車場跡地にある巨大な地下スパゲッティジャンクションの上に位置し、ウェストコネックスがアンザック橋、シティウェストリンク、ビクトリアロード、ザクレセントと合流し、最終的にはノーザンビーチトンネルに至ります。

煙突の規模は堂々としており、道路からの高さは約 40 メートル、約 12 階に相当します。 多くの人が救いようのない怪物とみなしているものを美化する任務を負ったシドニーの建築家兼デザイナーのクリス・フォックス氏は、この煙突が「都市の新たな地平線の一部となるだろう」ことは最初から明らかだったと語った。

「これが挑戦的な概要になることは分かっていた」とフォックス氏は語った。 「都市は機能する必要があり、インフラはその機能の一部です。 しかし、人間と同じように、都市も基本的な機能以上のものが必要です。 好奇心と驚きの瞬間がこの街に独自の生命を与え、訪れて関わる価値のある街になります。」

フォックス氏は、この彫刻に対する自身のビジョンは「インフラがすでに荒廃し、ブドウの木や自然が生い茂る未来を想像する」ことだったと語った。 彼のスタジオは、ウィンヤード駅のヨーク・ストリート・エスカレーター上に吊り下げられたインターループの彫刻やサウス・イブリーのインターチェンジ・パビリオンなど、シドニーのパブリックアートのいくつかを担当してきました。

シドニーのアーティスト兼建築家のクリス・フォックスと、現在建設中のロゼル・インターチェンジでの彼の「彫刻介入」。クレジット: ジャニー・バレット

しかし、このプロジェクトがいかにデリケートであるかを示すために、フォックス氏は書面による質問にのみ回答し、彼の回答はニューサウスウェールズ州交通局とジョン・ホランドとCPB請負業者の合弁会社によって精査される必要があった。

しかし、独立したオブザーバーにはそのような制約はありません。 「これは非常に問題があると思います」とニューサウスウェールズ大学の芸術、デザイン、建築の准教授であり、シドニー市のパブリックアート諮問委員会の委員長であるフェリシティ・フェナーは述べた。

「私はクリスが挑戦したことを称賛します。そして、少し緑を取り入れ、場所や旅行、そしてその場所の先住民族の過去に言及することは素晴らしいことだと思います。 しかし結局のところ、それは汚染を排出している本当に醜いコンクリートの山にちょっとした装飾を貼り付けることになるのです。」

フェナー氏は、フォックスが考え出したデザインは「本当にひどい状況を踏まえると最善の結果だった」と語った。 彼女は緑、その下に計画されているロゼル公園地との統合、そして在来種の生息地を作り出す試みを賞賛した。

しかし、彼女は芸術がそれ自体のためではなく、改善のために展開されることに憤慨している。 「彼らがパブリックアートを望んでいるなら...それをアートにしましょう。 問題を解決するためにアートを使用しないでください」とフェナーは言います。

批評家や観察者にとって、彫刻作品を高速道路そのものから切り離すことは困難です。 Fox の取り組みをどれだけ評価しても、WestConnex が気に入らないのであれば、スタックを愛するのは難しいでしょう。

「かなり大変ですよね？」 建築ライター兼編集者のポール・マクギリック氏はこう語る。 「それらは非常に侵入的であり、そこから逃げることはできません。非常に規模を超えています。 もちろん、周りのアートワークでそれをごまかそうとしているのですが…それがうまくいくかどうかは人それぞれだと思います。 私自身は特に良いとは思いません。」

しかし、どんな芸術作品でも、最終的には必ずファンが見つかります。 著名な先住民アーティストのトニー・アルバート氏は、ムーア・パークにある改修されたシドニー・フットボール・スタジアムの客席を、衝突する二つの世界という概念的な作品で飾っているが、フォックスのレンダリングは驚異的だと考えた。